夜行列车上“一个人的乘警组”

发布时间:2019-03-01 13:53:43

央视网音讯(记者王伟)“夜间行车,睡觉的旅客请看管好自己的行李物品。”乘警卢银峰不停地叮咛身边的旅客。本年51岁的卢银峰是K573/574次列车(北京西至东胜西)上的一名乘警。

1990年卢银峰从部队转业后被分配至呼和浩特铁路局作业,为了圆心中的“差人梦”,作业6年后的卢银峰又从头考入警校进行学习,1999年卢银峰如愿考入呼和浩特铁路公安处,成为一名铁路差人。从警23年间,他当过巡警也做过底层派出所民警,2004年卢银峰被抽调乘警支队作业,先后担任呼和浩特至兰州、呼和浩特至成都、北京西至东胜西等线路的值乘使命。用他的话说,“待在车上的时刻远比在地面上的时刻多。”

在车上,他是乘警长,也是警员,这个乘警组就他一个人,一切的大事小情,都靠他一个人处理。“10年前不是这样,这样的远程执勤至少2个人。” 卢银峰说,车内乘警削减与许多要素相关,但归根结底仍是治安好转,一个人的“乘警组”应对日常勤务现已够了。

保护列车治安、提示乘客保管好个人物品、查看消防设施,是卢银峰每次出车有必要重复的内容。这份作业看似琐碎,却让他乐此不疲。“收好手机现已成为我的口头禅了”卢银峰笑着对记者说。

作为内蒙古西部地区衔接首都北京的重要列车,K573/574列车交游于鄂尔多斯和北京,单程走行930公里,途径内蒙古、山西、河北和北京四省区,停靠13个站点。列车乘警的作业基本上都是焚膏继晷。

为了保证出行旅客的搭车安全,当班时,卢银峰都会顺次查看列车上的消防设备、防火钩、配电室……列车惯例安全查看单调无聊,他却十分“较真”,不放过每一个环节。

卢银峰说:“旅客列车就像活动的小社会,每天上车的旅客许多,一些不法分子躲藏在里面,在这个小社会里的铁路差人不好当,咱们偷闲,警情就来得‘勤快’了,咱们勤快了,警情就变少了。”

从警23年间,卢银峰参加破获的重大案件达30余起,捕获犯罪嫌疑人100余人,屡次取得呼和浩特铁路公安局的嘉奖和赞誉。本年春运是老卢参加的第十五次春运,岁除依旧是在列车上度过的。

“现在铁路运输能力加大,春运压力得到缓解。但作为乘警,保证旅客生命财产安全的职责不能懈怠。”卢银峰说:“这些年来,我对家人和孩子心存内疚,但作为差人,可以说是无怨无悔。”

在北京西开往东胜的k573次的夜行列车上,乘警卢银峰正在行李车厢与行李员田宏利对行李车进行安全巡查、挂号。

在北京西开往东胜的k573次的夜行列车上,乘警卢银峰正在对列车上的消防设施进行查看。

在北京西开往东胜的k573次的夜行列车上,乘警卢银峰在值勤空隙与列车安全员吃晚饭,此刻已是23点。

北京西开往东胜的k573次的夜行列车上,在完毕最终一阶段的安全巡查后,老卢“全副武装”地躺在铺上给家里发短信报平安,卢银峰本年的岁除夜依旧是在列车上度过的。

在北京西开往东胜的k573次的夜行列车抵达终点站后,卢银峰在收拾着装。

夜行列车上“一个人的乘警组”

相关查找飞机乘警列车乘警待遇飞机乘警待遇乘警薪酬怎样当乘警铁路乘警怎样考